这里的新能源汽车销售为何火爆？

10月20日，“助力双循环·展会中国行”——首届四川（宜宾）国际汽车博览会暨2023新能源汽车“天府行”品牌推广活动在宜宾举行。

寇敏芳 摄影报道

10月20日，“助力双循环·展会中国行”——首届四川（宜宾）国际汽车博览会暨2023新能源汽车“天府行”品牌推广活动在宜宾举行。

据悉，活动将持续至10月23日，展览面积超过2万平方米，吸引了40余家汽车经销商，展会特别设置了“四川造”新能源汽车展示专区，沃尔沃XC60、极氪X、领克06混动、凯翼炫界EV、昆仑混动、凯翼拾月、吉利远程系列等具备较强市场竞争力的新能源汽车产品纷纷亮相。

展览现场，消费者正在了解相关车型。

“这是我们的新车型，今天正式上市。”“宜宾造”凯翼汽车展区，一款名为拾月的小型车摆在“C位”，展台负责人介绍，这款车10月初发起预售，宜宾市场已经有100多台预定。

现场展出的拾月车型外观是灰粉色，内饰风格清新，吸引不少女性消费者的驻足。

“家里有一台燃油车，还想买一个上下班开。

”宜宾市民周女士通勤距离约6公里，想买一辆小型代步车，一眼就相中了凯翼拾月。这款车续航里程200—300公里，价格不到五万元，车身小巧灵活，“没有骑电动车冬天冷夏天热的缺点，日常上班、接送孩子都很方便。”

本次博览会有40余家汽车经销商参展。

记者在展馆逛了一圈发现，像拾月一样，价格在5万元左右，续航200公里左右的微型电动车产品很多，除拾月外，还有荣威科莱威、奇瑞小蚂蚁等。

“宜宾市场上，微小型电动车销售很不错。”荣威展台负责人告诉记者，他本人上个月就销售了5台科莱威，仅该门店一年销量就在500台左右。

“微型电动车往往是一个家庭除燃油车外的第二辆车，它一定程度上也有‘抛砖引玉’的功能。”该负责人介绍，不少客户购买科莱威车等车型后，对新能源汽车熟悉度和接受程度慢慢提升，等到下次换车的时候可能会将新能源车作为家庭主车的选择，慢慢替代传统燃油车。因为这种消费趋势，荣威推出了对标传统轿车的新能源车型。

展览现场。

无独有偶，凯翼的新能源汽车进击之路也基本相同。

除了拾月，本次展览还推出了新的SUV车型昆仑，混动版计划明年一季度推向市场。

作为新能源汽车消费大市，宜宾2022年汽车保有量约118万辆，汽车类商品零售是支撑宜宾社会消费品零售总额的重要品类之一，在限额以上商品零售额中占比超过28%。如今，宜宾正着力打造全球一流的动力电池产业集群，在动力电池产业链生态的带动下，新能源汽车正蓬勃发展。

“宜宾造”凯翼汽车搭载的就是“宜宾产”动力电池。

展览现场。

目前，四川已建立包括整车、关键零部件、营销服务等较为完整的新能源汽车产业体系。

同时，依托丰富的清洁能源和锂矿资源优势，大力推动动力电池产业发展，同步培育和发展氢燃料电池汽车、智能网联汽车等新兴领域，全省汽车产业转型升级、提质增效取得明显成效。2023年1—9月，全省生产新能源汽车约8.1万辆，同比增长84%。

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